Hovedmeny

Tag Archives | framtidig trafikkstyring

telefonkjøring

Temakveld: togledelse

Onsdag 29. mars avholdt Lokomotivpersonalets forening Oslo temakveld for sine medlemmer. Temaet for kvelden var «togledelsen – et liv på jernbanen sett fra den andre enden av togradioen». Norsk toglederforening ble derfor invitert til å fortelle litt om toglederyrket og vår arbeidsdag. Undertegnede (Bård Johnsen) og Øystein Bergseng (dedikert medlem av sikkerhetskomiteen) takket ja til […]

Les mer 0
ntf_logo_årsmøte2008_3665x2771px_#FF9500

Alene på jobb?

  Avklaring i forhold til størrelsesforhold og betjening på togledersentralen på Hamar Norsk toglederforening ønsker å korrigere en mulig misforståelse som følge av denne artikkelen i Hamar Arbeiderblad på søndag. Saken gjelder samferdselsminister Ketil Solvik-Olsens svar på spørsmål fra Trygve Slagsvold Vedum (Sp) vedrørende flytting av arbeidsoppgavene fra Hamar til henholdsvis Trondheim og Oslo. Artikkelen […]

Les mer 0
oversiktskart lite

Forhandlingene avsluttet

  Jernbaneverket trekker saken om reduksjon av antall trafikkstyringssentraler Etter å ha forhandlet siden 18. januar om ny organisering av trafikkstyringssentralene og ruteplanfunksjonen, ble det den 15. februar klart at partene stod for langt fra hverandre til at det var mulig å komme til enighet. Fagforeningene krevde derfor at det skulle gjennomføres megling etter reglene […]

Les mer 2
di3-1

Bekymring for arbeidsplasser på Hamar

  Lokalpolitisk engasjement i «8 til 3»-saken Hamar Arbeiderblad skriver i dag at Jernbaneverket vil avvikle togledersentralene i Hamar, Drammen og andre steder slik at det til sammen bare blir 3 sentraler i Norge. Disse sentralene skal være Oslo, Trondheim og Bergen. Knut Røshol, vår lokale tillitsvalgte på Hamar er i den anledning intervjuet av […]

Les mer 0
hunden sin

Forhandlinger på overtid

Pause i forhandlingene Forhandlingene om ny organisasjonsstruktur for trafikkstyringsentralene og rutekontorene var opprinnelig berammet å sluttføres senest 2. februar. Partene i forhandlingene  ble i dag enige om å fortsette forhandlingene den 15. februar.

Les mer 0
Kryssende interesser

Forhandlinger om ny organisasjonsstruktur for trafikkstyringssentralene og ruteplan

Trafikk og marked har framlagt sitt forslag til beslutning 4. januar var det endelig tid for å bli orientert om hvordan ledelsen ser for seg den framtidige strukturen for trafikkstyringssentralene og ruteplan samt elkraftstyringen og toginformasjon. Forslaget er av en slik karakter at det skal føres forhandlinger om alle sakens sider. Partene har som målsetning […]

Les mer 2
struktur

Hva skjer med «8 til 3»?

Hvorfor tar det så lang tid å komme fram til en beslutning i «8 til 3»-prosjektet? Prosjektet og planene med å komme fram til en ny organisering av trafikkstyringen og trafikkstyringssentralene våre har nå pågått siden slutten av 2012. Detaljene i prosjektet har vi blant annet skrevet om her og her. Arbeidsgruppenes endelige rapport og […]

Les mer 2
struktur

Forventet anbefaling i «8 til 3»

  Arbeidsgruppenes anbefaling som forventet I dag er sluttrapporten fra arbeidsgruppene som har vurdert plassering og gjennomføringsplan for «8 til 3-prosjektet» offentliggjort. Det er ingen store overraskelser i rapporten. Arbeidsgruppene har basert sitt arbeid på den forrige rapporten fra 2013, som anbefalte at Jernbaneverket reduserer antall togledersentraler fra 8 til 3. Kort forklart skulle arbeidsgruppene […]

Les mer 0